中共(gòng)中央政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)末(mò)召开会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建设。国常(cháng)会(huì)近(jìn)日强(qiáng)调，要(yào)聚焦制约新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适(shì)度超(chāo)前(qián)建设充电基(jī)础设(shè)施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数据显(xiǎn)示，4月公(gōng)共充电(diàn)桩数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计上(shàng)报公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流(liú)充(chōng)电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模块(kuài)领先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今股(gǔ)价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价(jià)走势(shì)周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增(zēng)之年(nián)，预(yù)计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快(kuài)充+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益(yì)于充电桩建设加速及(jí)大功率趋势(shì)，充(chōng)电模(mó)块(kuài)有望(wàng)迎(yíng)来量利(lì)齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在(zài)充电桩建设(shè)中的占比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充电功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而(ér)提升充(chōng)电(diàn)模块的(de)需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是直流(liú)充电(diàn)桩最核(hé)心的(de)部件，直接影(yǐng)响充电效率和充电(diàn)安(ān)全，被业内(nèi)誉为(wèi)直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人(rén)表示，预计(jì)到2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业充电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以(yǐ)充电模(mó)块为核(hé)心(xīn)的零部件生产制(zhì)造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上游是生产(chǎn)设备零部件，充电模块应用于直流(liú)充电设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商(shāng)电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊，包(bāo)括直(zhí)流充电设备生产商(shāng)和(hé)交流充(chōng)电设备生产商；下游是运营服务(wù)商(shāng)及终(zhōng)端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的(de)生产技(jì)术(shù)要(yào)求较高且具备通信要求，目(mù)前主要(yào)以(yǐ)具备一定技(jì)术积(jī)累(lèi)的充电模块供应(yīng)商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电(diàn)源或通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电(diàn)模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实(shí)现充电模块(kuài)的(de)自产自研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒(héng)电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不(bù)完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特(tè)等，具体如下(xià)：

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