周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读strong>//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读(lì)润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读gn="center">（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。