金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车(chē)市(shì)场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失人次是指什么，人次是单位吗。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会各界共(gòng)同呼(hū)吁的(de)国(guó)六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的人次是指什么，人次是单位吗(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增长。

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