关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端(duān)市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃(rán)油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官(guān)方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源业务面临的(de)压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗)为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远。

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