美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛>

　　航天是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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