“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果(guǒ)店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已(yǐ)跌(diē)至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的情况说起。星图金融(róng)研究院消费金融研究一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者(jiū)中心主任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫(fū)在接受国际商报记(jì)者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一(yī)方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出(chū)口量(liàng)增加，物(wù)流交通成(chéng)本(běn)亦逐步(bù)降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等地也(yě)加入了供给(gěi)大军(jūn)，可以说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示(shì)，自(zì)从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间(jiān)大(dà)大缩(suō)短。以前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天时间(jiān)、公路(lù)运(yùn)输(shū)大约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需(xū)3天。