周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的(de)汽(qì)车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目(mù)标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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