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圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输规则(zé)》第二十一条由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期(qī)内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的(de)海上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶(bó)、载(zài)运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交(jiāo)通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构(gòu)根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船(chuán)长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四(sì)条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评(píng)估、安全(quán)保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八(bā)条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船(chuá圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么n)舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航(圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；