近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系(xì)到小鹏汽车(chē)相关(guān)负责(zé)人，对(duì)方表示(shì)：有人(rén)故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微博(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智(zhì)能化的技术一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽(qì)车并非(fēi)下(xià)一个(gè)汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(正、异、新，正异新的区分shù)架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车(chē)型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏(péng)汽(qì)车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约25％的(de)成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽(qì)车将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事(shì)长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度(dù)的研(yán)发(fā)投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先(xiān)推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持(chí)对车(chē)辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称，在(zài)高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还(hái)表示(shì)：事故(gù)发生时，时速(sù)符合高架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)，发(fā)生人(rén)员伤亡(wáng)。目前(qián)交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理(lǐ)后(hòu)续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人员(yuán)表(biǎo)示(shì)：车主下地(dì)库时超(chāo)速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力(lì)抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出置评。

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