近日，外媒(méi)抓拍到(dào)了一组KTM路测(cè)图片，图(tú)片(piàn)当(dāng)中可以看(kàn)到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测(cè)试。由于KTM的车架(jià) 125与390系(xì)列是(shì)共享的。所以谍照(zhào)中(zhōng)得(dé)到的(de)彩蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图(tú)中的黑色路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换了车头(tóu)大灯造型以及侧护板那么简单，在(zài)后摇臂上另有(yǒu)文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用(yòng)了偏置后减震(zhèn)布(bù)局的设计(jì)。

这根后摇臂(bì)也在RC系(xì)列的路测车中出现过(guò)。这(zhè)并(bìng)不是(shì)同一时间拍(pāi)摄到(dào)的(de)谍(dié)照，也侧面证实了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共享车架(jià)的(de)，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间问(wèn)题。

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外观上(shàng)也能看到(dào)一些变化，新车的(de)大灯更换了造型，变得更加立体，并且车灯的轮廓(kuò)也发生了变化。顺(shùn)带一提，新车的整体高度(dù)相较于现售款有所(suǒ)提高。下(xià)面这张(zhāng)图可以看得更直观。

作(zuò)为KTM旗下(xià)的全球(qiú)畅销车型，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化(huà)明显的，除了相貌(mào)大(dà)改，还(hái)根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发节奏来推测，今(jīn)年(nián)很(hěn)可能(néng)迎来新的390 Duke。

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