金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规(guī)模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(sh身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么àng)调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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