国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几年，国(guó)v是不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编(biān)将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(1分钟前刚刚哪里发生了地震zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔ1分钟前刚刚哪里发生了地震n)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)1分钟前刚刚哪里发生了地震产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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