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小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图(tú)片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就(jiù)是(shì)弯曲所(suǒ)需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标(biāo)准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝(níng)土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的(de)工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结(jié)构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计(jì)断面不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置错(cuò)误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图(小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢tú)纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力(lì)导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(z小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢áo)槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据(jù)经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密集(jí)，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算(suàn)，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系(xì)有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不(bù)能(néng)回(huí)避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设(shè)置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力极(jí)限的(de)标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。