随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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