比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财(cái)险变更(gèng)股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(ku家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗à)界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入股了财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日(rì)发布统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的(de)发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国(guó)新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗场的(de)重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力(lì)车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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