金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销(xiāo)量(lià我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日ng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批(我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日pī)发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销(xiāo)量表(biǎo)现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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