随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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