东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇yíng)销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇上50八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇0。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗？

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