机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(j聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗í)才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航(háng)空公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考试和(hé)面(miàn)试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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