东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太正(zhèn湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少g)常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少>湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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