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每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办

每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中央政治局上月末召开会议,提出加(jiā)快(kuài)推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设。国常会近日强调,要聚(jù)焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下(xià)乡的突出瓶颈,适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施

  中国充电(diàn)联盟(méng)11日发布(bù)数(shù)据显示(shì),4月公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月,联盟内成员单位(wèi)总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万台,其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月,月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万(wàn)台

  二级市场上,国内(nèi)充电(diàn)桩核心部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%;国内(nèi)充电模块领先者(zhě)通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%,今(jīn)年以来累计最大涨幅(fú)135.17%

充电桩利好密集(jí)催化(huà)!充电模块望量利齐升,受(shòu)益(yì)上市公(gōng)司(sī)一(yī)览

  通合(hé)科技股价走势周线图(tú)

  中信(xìn)建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示,预计(jì)2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增之年,预计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带(dài)动充(chōng)电模块(kuài)、充电枪/线等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量(liàng)上(shàng)升。

  中信证券袁(yuán)健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出,受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì),充(chōng)电模(mó)块有(yǒu)望(wàng)迎来量利(lì)齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度(dù)看,预计直流在(zài)充电桩建(jiàn)设中的(de)占比(bǐ)以及(jí)单桩充电功率将进一(yī)步提升,进而提(tí)升充电模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈利角度(dù)看,目(mù)前充电(diàn)模块单W价(jià)格已(yǐ)趋(qū)于稳定,产品(pǐn)从此前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展,带来(lái)单品价值(zhí)量和(hé)毛(máo)利(lì)率的提升

充电桩利(lì)好(hǎo)密集催化!充(chōng)电模(mó)块望(wàng)量利齐升,受益上市公(gōng)司一览

  据了解,充电模块(kuài)是(shì)直流(liú)充电(diàn)桩最核心(xīn)的部件,直(zhí)接影响充(chōng)电效率和充电(diàn)安全,被业内誉为直流(liú)充电设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn),中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出,在直流充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构成中,充(chōng)电模块成本占比(bǐ)最高(gāo),约(yuē)达50%

每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充电桩利好密集催(cuī)化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益上市(shì)公(gōng)司一览">

  袁健聪等(děng)人表示(shì),预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu),据此(cǐ)预测,2025年中国充电模块市场空间约217亿元

  在(zài)充电桩产(chǎn)业(yè)链的上游(yóu),以(yǐ)充电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产制造,代表企业有(yǒu)通合(hé)科技、欧陆通等。

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  从充电模块及设备产业(yè)链来看,上游是(shì)生产设备(bèi)零部件(jiàn),充电模块(kuài)应用(yòng)于直流充电设(shè)备(bèi);中游是充电桩及其(qí)他充电设备生产(chǎn)商,包(bāo)括直流充电设备生产商和交流(liú)充电设备生产商;下游(yóu)是运营服务商及终(zhōng)端客户,包(bāo)括换电站、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运(yùn)营服务商。

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  竞争格(gé)局方面,东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示,由于充电模块的(de)生产技(jì)术(shù)要求(q每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办iú)较(jiào)高且具备(bèi)通信要求,目前主要以具备(bèi)一定技术积累(lèi)的充(chōng)电模块供应(yīng)商(shāng)(英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯电(diàn)源企业)生产,但(dàn)随着充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降,叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势,充电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电模(mó)块生产环节,逐步实现充电模块(kuài)的自产自研(如(rú)特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒(héng)电气等)。目前充电模块市占率(lǜ)前的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴,CR5超70%

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  据(jù)财联(lián)社不完全(quán)统计(jì),在充(chōng)电(diàn)模块领域(yù)有所布局的A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格(gé)米(mǐ)特等,具体如下(xià):

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