国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思p>

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思至六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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