周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初(chū)的(de)降价(jià)策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fē病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语n)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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