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昆明市属于几线城市,云南最好三个城市

昆明市属于几线城市,云南最好三个城市 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一家低价航空,但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为当年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司。

  你就说,明明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng),怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的?是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第(dì)一(yī)招(zhāo):低价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià),春秋(qiū)航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7%,直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22%,比三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

  但是,机(jī)票价格打这么低(dī),怎么保证自己的(de)利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价(jià)格,那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家(jiā)节省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托运费(fèi),怎(zěn)么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn),不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得(dé)掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票(piào)是便(biàn)宜,但你(nǐ)一上(shàng昆明市属于几线城市,云南最好三个城市)飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ),主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字:抠。

  当(dāng)然,这(zhè)省下来的都是小钱,春(chū昆明市属于几线城市,云南最好三个城市height: 24px;'>昆明市属于几线城市,云南最好三个城市n)秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招:短途(tú)直航(háng),提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián),别人(rén)亏损几百亿,春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航,这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是(shì)说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话(huà),我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市,为什么?因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴,这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù),如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话,春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路线的(de)这些年(nián),春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù),也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起,比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等,秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a),要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路,搞得(dé)春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择,那还能走远吗?

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