5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的(de)基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于(yú)经(jīng)营不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太(tài)原(yu生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思án)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃重汽(qì)的资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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