日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yu87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些è)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此评(píng)价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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