国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则(zé低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的px;'>低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的)意味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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