金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢减法则顺口溜有哪些呢！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规(guī)模(mó)量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢 X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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