东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗)看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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