东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(d蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译à)多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为(wè蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译i)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译(wáng)正华(huá)有一(yī)句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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