国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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