“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需(xū)百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需两端的情况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究院消费(fèi)金融研究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受国际商报记者(zhě)采访时(shí)表示，果蔬价格(gé)受供给(gěi)端影响较(jiào)为明显(xiǎn)。一(yī)方(fāng)面，越南(nán)、泰(tài)国、马来西(xī)亚(yà)对华(huá)出口(kǒu)量增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南(nán)自产榴莲的(de)供给量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球(qiú)出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输到中国的时(shí)间(jiān)大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间(jiān)、公路(lù)运(yùn)输大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型(xíng)消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而(ér)言(yán)，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于(yú)求的情形，或者说需求尚(shàng)未明显扩张(zh中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗āng)，价格自然下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因素而言，水果(guǒ)商也(yě)会加(jiā)力(lì)促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从(cóng)业(yè)者表示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其实(shí)，高品质榴莲(lián)的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期(qī)中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动(dòng)性变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会(huì)随之波动；伴随需(xū)求增加（因(yīn)价格下降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌(diē)回升也有待(dài)观察(chá)。”

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