美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级2升是多少斤啊 2升是多少毫升迭(dié)代(dài)史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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