突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月22日，理(lǐ)想汽车宣布，即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想(xiǎng)MEGA将采用(yòng)全新的价格体系，新定购用户及已定购(gòu)未(wèi)交(jiāo)付的用户均可(kě)享受新(xīn)价格。同时，理想汽(qì京华激光2023年度分配预案：拟10派3元)车(chē)将为2024款理想L7、理(lǐ)想L8、理想L9及理想(xiǎng)MEGA的已提车车主提供现(xiàn)金回馈。

相较于此前的售价，这四款产品的价格均有所下调。其中(zhōng)，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万～2万元，MEGA售价下(xià)调了3万元至52.98万元。

2024款L7、L8、L9和MEGA在今年3月1日上(shàng)市(shì)，随后不久理想汽车(chē)宣布对2024款理想L7和L8的(de)车型命(mìng)名进行调整，由(yóu)Air、Pro、Max分别调(diào)整为Pro、Max、Ultra；2024款理想L9 Max的命名也同步调整为理(lǐ)想L9 Ultra。相较于老款(kuǎn)车(chē)型，其中，2024款L7和L8的起售价(jià)均下调(diào)了1.8万元。

仅(jǐn)依靠L系列的(de)三款产品，2023年，理想汽车(chē)就实现了交付(fù)量37.6万辆，在造车新势力中(zhōng)位居第一。随着MEGA的上市，理想汽车曾(céng)预计今年一季度交(jiāo)付量为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入(rù)舆论危机，市场也未(wèi)能达到(dào)预(yù)期。3月(yuè)21日，理想汽车（LI.NASDAQ/2015.HK）发布公告(gào)称(chēng)，由于销售订(dìng)单不及预期，公司现(xiàn)预计2024年(nián)第一季度的车辆交付量为7.6万(wàn)辆至7.8万辆，下调了2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

理想(xiǎng)汽车降价背后，是市场竞(jìng)争激烈程度的增加。比亚迪在(zài)今年开年就率先降价，随(suí)后行业进(jìn)入降价潮，而(ér)在小米(mǐ)汽车首款产品上市(shì)后，更(gèng)多车企开始下调(diào)价(jià)格(gé)，其中(zhōng)包括问(wèn)界。另一方面，MEGA失利(lì)后，理想汽车销量增长也遇到瓶颈。

今年以来，理(lǐ)想汽车的(de)销量已经连(lián)续多月被(bèi)问界超越。一季度，理想汽车销量为 8.04万(wàn)辆，同比增长52.9%，低于问界(jiè)的8.58万辆。零售数(shù)据(jù)显示，一季度销量最高的是理想(xiǎng)L7，为3.28 万(wàn)辆(liàng)，理想(xiǎng)L8和理(lǐ)想L9的(de)销量分别为 2.40万辆、2.09万辆。

此外，值得注意(yì)的是，几天前，L系列推出了第四(sì)款产(chǎn)品L6，起售价为24.98万元，这是理想汽车目(mù)前推(tuī)出的最(zuì)便宜(yí)的产品，首次将价(jià)格门槛拉入到25万元以下。L6的(de)造型与L7、L8、L9如(rú)出一辙(z京华激光2023年度分配预案：拟10派3元hé)，与L7的(de)尺寸非常(cháng)接近，仅仅(jǐn)是配置存(cún)在一定差异。业内认为，L6可能会(huì)与L7产生同门竞争。而这或许也是此次(cì)价格调整的原因之(zhī)一。理想汽车官方表示，全新理想L6上市72小(xiǎo)时定单突破1万辆。

3月21日(rì)，理想汽车CEO李想在(zài)发布的一份内部信中表示，理想汽车3月问题(tí)主(zhǔ)要有两个，一是理想MEGA的节(jié)奏(zòu)问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验(yàn)证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进(jìn)行经营；二是过(guò)分关注销量的欲望问题，从上至下过于(yú)关注(zhù)销量和(hé)竞争，让欲望超(chāo)越了价(jià)值，让原本最(zuì)擅长的用户(hù)价值和经营效率显著下降。

近期，理想汽车还在公司内部进行了调(diào)整，其于4月3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组(zǔ)织(zhī)2.0升级公告”，宣布进行多项组织架(jià)构调整。这次调整中，理想(xiǎng)汽车将着(zhe)重解决(jué)价(jià)值传(chuán)递链条过(guò)长的问题，避免(miǎn)让过于复(fù)杂的流程降低决策质量和(hé)决策效率。

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