直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构

2023年(nián)，受益于下游原材料价格下降及产能加速释放，国轩(xuān)高科(002074)业绩大增，年度实现营收316.05亿元，同比上升37.11%；净利润9.39亿元，同比增长201.28%；扣非后净利润1.16亿元，为近(jìn)5年来首次转正。

4月29日下午(wǔ)，国轩高科召开2023年(nián)度业绩说明(míng)会，对年度业绩情况进行(xíng)解读，并(bìng)就市场关心的问题(tí)与投资(zī)者(zhě)展开深入交流。从提(tí)问来看，投资者对(duì)公司客户结构、出(chū)海情况、产能布局(jú)、技术研发等方面关注(zhù)颇(pǒ)多。

2023年(nián)，国轩高顺博合金2023年实现净利润1.25亿元积极打造第二增长曲线科产(chǎn)品交付突破40GWh，同比增长超(chāo)40%，在电池价格持续下(xià)降的(de)形势下，含税销售收入同比增长超50%。据(jù)中国汽车动力电池产业(yè)联盟数据，2023年国轩高科动力电池市占率4.1%。

细分来看，动力(lì)电(diàn)池销售(shòu)收入230.51亿元，同比增长24.72%，占营收比重为72.93%；储能业务收入69.32亿元，同比增长97.61%，占(zhàn)营收比重(zhòng)由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年，国轩高科持(chí)续优化客户结构，在保持与吉利、奇瑞(ruì)、上通五(wǔ)菱、TATA、长安、VinFast等客户保持稳定合(hé)作的同时顺博合金2023年实现净利润1.25亿元积极打造第二增长曲线，新增广(guǎng)汽、合(hé)众等(děng)一批新战略客户，A级(jí)及以上市场装(zhuāng)车量持续提升。

在本次业(yè)绩说明会上，国轩高(gāo)科展开说明了与奇瑞、吉利等客户的合作(zuò)情况(kuàng)。自2018年以来，公司产品批量供货(huò)奇瑞开瑞优优(yōu)、小(xiǎo)蚂蚁、QQ冰激(jī)凌等车型，未来将与奇瑞在导入(rù)新(xīn)一代电(diàn)芯等先进电(diàn)池技术、加强电池平台化、电池大数据等方面开展合作，并利用各(gè)自在国际市场的竞争优势，共同拓展海内外新能源市场；与吉利(lì)的(de)合作开始于2019年，初始合作车型为商用车，按照当时约定，在2022年至2024年(nián)将为吉(jí)利商用车供应动力电池产(chǎn)品，预估总量(liàng)为12.6万(wàn)套。而随着双(shuāng)方在乘用(yòng)车领域(yù)合作渐入佳境，预计到2024年，国(guó)轩电池供货吉利新能源汽车将有望(wàng)突(tū)破40万套。

除(chú)前述客户外，国轩高科(kē)目前已经取得(dé)大众汽车中国市场标准电芯(xīn)三元和铁(tiě)锂的正式量产定点，同时获(huò)得大众海外市(shì)场定点。公司表示，年产20GWh大(dà)众标准电芯项目自(zì)2021年12月(yuè)开工，2023年具备产品生(shēng)产能力，标准电芯工厂受到大众集团高层盛(shèng)赞“One of the top”。目前(qi顺博合金2023年实现净利润1.25亿元积极打造第二增长曲线án)正处于C样(yàng)供货(huò)阶段以配合大众进行整(zhěng)车(chē)验(yàn)证，量产(chǎn)时(shí)间将根据大众整车生产的进度和要求决定。

近(jìn)年来，锂电产业链加速出海(hǎi)，业内企业海外业务(wù)持续高增(zēng)。2023年，国(guó)轩高科海外营收(shōu)64.28亿元，同比增长(zhǎng)115.69%，产品出口地涵盖泰国、印尼、越南、印度(dù)、新加坡、美国、加拿大、欧盟等全球(qiú)多(duō)个国(guó)家和地区。海外产能方面，公司在德国、印尼、泰国(guó)、美国(guó)硅谷四(sì)个Pack工厂产(chǎn)品顺利下线，越南、美国芝加哥、美国密歇根、欧洲斯洛(luò)伐克、阿根廷、印尼等(děng)生产基地亦逐步推进。

值得一提的是，文(wén)化差异、标准差异、贸易保护(hù)等因素都在一定程度上对产品及产能出(chū)海带来挑战(zhàn)。在本次业绩说明会上，国轩高科表示将(jiāng)持续关注宏观经济(jì)和海内外市场动态，做好(hǎo)应对方(fāng)案，科学(xué)规划项目实施内容和实施进(jìn)度，同时加大(dà)研发投入，推动技术和产品创新，使之成为推动(dòng)公司健康发展的源动力。

对于美国市场，国轩(xuān)高科认为其新能源汽车(chē)产业(yè)仍处于起步阶(jiē)段，未来拥有广阔的发展空间。中国新能源汽车产业的进步(bù)全球有目共(gòng)睹，美国新能源发展需要中(zhōng)国企业共同参与，只有这样，才能(néng)成长更快(kuài)。

目前(qián)，下游降(jiàng)本需求持续提升(shēng)，锂电行业竞争处于白热化状态，市场关于(yú)锂电(diàn)产能过剩的讨论一直未曾停歇。对此，国(guó)轩高(gāo)科认为，产能过(guò)剩是(shì)行业发展到(dào)一定阶段后自发(fā)进行的市场调整，其本质是(shì)劣质产能出清的过程，锂电池行业对产品的安全、品质、性(xìng)能要求(qiú)极高，高端和优质产能一直是稀缺的。对于公司来(lái)说，未来将坚持创新驱动发(fā)展(zhǎn)，不断为产业输(shū)出高端(duān)产能，为社会输出高端产品。

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