“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！

宁德时代又放大招。

4月25日，在2024北(běi)京(jīng)车展(zhǎn)上(shàng)，宁德时代(dài)正式发布神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航里程突破1000公(gōng)里，充电10分钟，续航达600公里。

充电10分钟、续航600公里

神行PLUS电池为磷酸生活随笔800字记叙文铁锂电池，应用自主研发的三(sān)维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电(diàn)体积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升(shēng)空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提(tí)升7%，能量密(mì)度达到 205Wh/kg。

神行PLUS电池(chí)支持4C倍率快充，实(shí)现充(chōng)电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超(chāo)高(gāo)冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等(děng)技术。

在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“创新速度决(jué)定了谁是行业的引领者。企业创新要(yào)有前
瞻性。”据吴(wú)凯介绍，去年上(shàng)海国际车(chē)展上发布的凝聚(jù)态电池已经实现了在(zài)吨级以上的验证机首飞成 功。

宁德时代乘(chéng)用车首席CTO高焕介绍，去 年宁德(dé)时代发布的神行(xíng)超充 电(diàn)池已经上市数款车型，今年内，将持续(xù)配(pèi)合推出50多款新车(chē)。

此外，宁德时代(dài)还宣布将携手华为、星星充电、蜀道新能源、云(yún)快充等，正式(shì)启动构建神行超充网络，并推出行业首个神行车主(zhǔ)俱乐部(bù)。

2023年8月，宁德时代(dài)发布神行超充电池，该电池是全(quán)球首款磷酸铁(tiě)锂(lǐ)4C超充(chōng)电池，使用了超(chāo)电子网正极、石墨快离子环、超高导电(diàn)解液等多(duō)项创新(xīn)技术(shù)，具有超充10分钟，实现400公里(lǐ)续航(háng)的能(néng)力。在 2024年一季报中，宁德时代表(biǎo)示，神行电(diàn)池已经
开始大规模(mó)交付。

储能领域也有新(xīn)动作

今年以来，宁德时代(dài)全球市场份额稳步提升。根据SNE Research数据
，2024年1—2月宁德时代在全球动力电池市场的占有率为38.4%，持续稳步提升。中(zhōng)国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示(shì)，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量(liàng)排名国内(nèi)第一，市场占有(yǒu)率(lǜ)为(wèi)48.93%，相比(bǐ)去(qù)年同期(qī)的(de)44.42%有所回升。

科技创(chuàng)新方面(miàn)，除了(le)神行电池开始大规模交付，宁德时代在(zài)储能领域也有新动作。4月9日，2024宁(níng)德时代(dài)储能新品发(fā)布会召开，在会上，宁德时代(dài)发布(bù)了全新储能系统——宁(níng)德时代天恒。

据介绍，宁德时代天恒储能(néng)系统可以实现首五年容量零衰减、功率零衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系统(tǒng)，搭载了储(chǔ)能专用(yòng)的长(zhǎng)寿命(mìng)电芯L系(xì)列产品，实(shí)现了磷酸铁(tiě)锂储能电池430wh/L的高能量密度(dù)，在尺寸限制之下，实现了能量密度与安全性的平衡(héng)。

在3月份举行的(de)宁德时(shí)代投资者关系(xì)活动日(rì)上，包括宁德时代董事长曾毓群(qún)在内的几位高管对与业务增(zēng)长有关的话题(tí)进行(xíng)了(le)回复。关于投资者关注的固态电(diàn)池，宁德时代认为，固(gù)态电池(chí)目前还(hái)有很(hěn)多基本的科学(xué)问题待解决(jué)，在突破这些科(kē)技(jì)问(wèn)题后，还会遇到产
业化的问题。宁德时代非(fēi)常(cháng)重视(shì)固态电池，已经进行了很(hěn)多的布局，也在最(zuì)近加大了投入(rù)。

宁德时(shí)代又放大招。

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代正(zhèng)式发布神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航里(lǐ)程突破1000公里，充电10分钟，续(xù)航达600公里(lǐ)。

神行PLUS电池为磷酸铁锂电池，应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。神行PLUS电池首(shǒu)创一体式外壳结构，大幅提(tí)升空间利用率，电池系(xì)统(tǒng)在CTB3.0基础(chǔ)上(shàng)优化，体积效率提升7%，能量密(mì)度(dù)达到205Wh/k生活随笔800字记叙文g。

神行PLUS电池支持4C倍率(lǜ)快充，实现充电(diàn)10分钟(zhōng)，续航600公里(lǐ)，真正实现“1秒1公里(lǐ)”。此(cǐ)外，该电池还应用了超高(gāo)冷却效(xiào)率高压盒、AI智能极化模(mó)型BMS算法等技术。

在(zài)发布会上(shàng)，宁德时代首席科学家(jiā)吴凯表示，“创新速度决定了谁
是行业的引领(lǐng)者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯介(jiè)绍，去年(nián)上海国际车(chē)展上发布(bù)的凝聚态电池已经实现了在(zài)吨级(jí)以上的验证机首飞成功。

宁德(dé)时代乘用车首席CTO高(gāo)焕介绍，去年宁德时代发布的神(shén)行超(chāo)充电池已经上市数款车型，今年内(nèi)，将持续配合推出50多款新车。

此外，宁德时代还宣布将携(xié)手华为(wèi)、星星充电、蜀道(dào)新能源、云快充等，正式启动(dòng)构(gòu)建神行超充网络，并推出行(xíng)业首(shǒu)个神行车主俱乐部。

2023年8月，宁德时(shí)代发布神行超充 电池，该电(diàn)池是全(quán)球首款磷酸铁锂4C超充电(diàn)池，使用了超电子网正极、石墨快离子(zi)环、超高导电解(jiě)液(yè)等多项创新技术，具有超充
10分钟，实现400公里续航的(de)能力。在2024年一季报中，宁德时代表示(shì)，神行电池(chí)已经开(kāi)始大规模交付。

今年以
来，宁德时代全球市场份额(é)稳步提升。根据SNE Research数据，2024年(nián)1—2月宁德时代在全球动(dòng)力电池市场的占(zhàn)有率为38.4%，持续稳步提升。中国汽车动力
电池产(chǎn)业创新联盟的统计显示，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量排(pái)名国内第
一，市(shì)场占有率为48.93%，相比去年同(tóng)期的44.42%有所回升。

科技创新方(fāng)面，除了神行(xíng)电池开始大规模交付，宁德(dé)时(shí)代(dài)在储能领域也有新动作。4月9日，2024宁德(dé)时代储能新品发布会召开，在会上，宁德时代发布了全(quán)新储能系统——宁(níng)德时代天恒(héng)。

据介绍，宁德(dé)时代天恒储能系统可以(yǐ)实现首五年 容量零衰减、功 率(lǜ)零衰(shuāi)减，该系统标准20尺集装箱式储能系统，搭载了储能专用的长寿命电芯L系列产(chǎn)品，实(shí)现了磷酸(suān)铁(tiě)锂储能电池430wh/L的高能量密度 ，在尺寸限制之下，实现了能量密度与安全性的平衡。

在3月份举行(xíng)的宁德时代投资者关系活动日上，包括宁德时代董事长曾毓群在内(nèi)的几位高管对与业务增长有关的话题进行了
回复(fù)。关于投资者关注的固态电池，宁德时代认为(wèi)，固态电池目前还有很(hěn)多基本的科学(xué)问题待解决，在突破(pò)这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。宁德时代非常重视固态(tài)电池，已经(jīng)进(jìn)行了很(hěn)多的(de)布局
，也在最近加大了投入(rù)。

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