在(zài)锂(lǐ)价初现企稳态(tài)势的微(wēi)妙时(shí)点，头部锂电(diàn)厂商如何看(kàn)待？行业去库存进展(zhǎn)又如何？

　　披露年报和一季(jì)报(bào)后，市值近500亿元的锂电巨头国(guó)轩高科4月(yuè)28日举办媒(méi)体(tǐ)开放日上作(zuò)出一系(xì)列判断(duàn)。在(zài)交流中，公司(sī)管(guǎn)理层对中国基(jī)金报记(jì)者表示，近(jìn)期(qī)“跌跌不休”的碳酸锂(lǐ)价格，或(huò)将在(zài)15-20万元(yuán)/吨之间形成震(zhèn)荡。

　　同时，该公司一季报(bào)显(xiǎn)示，库存“水位”已经(jīng)显著降低，压力已并不明显。这也(yě)在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商(shāng)们(men)近期去库(kù)存动作的“一致性”。

　　而且需(xū)要注意的是(shì)，在国轩高(gāo)科方面看(kàn)来，储能行(xíng)业今年上升空(kōng)间(jiān)预(yù)计将高于动力电池。换言之，从(cóng)增速方面看，储能(néng)有望(wàng)接(jiē)棒(bàng)动(dòng)力电池，带动电池(chí)厂(chǎng)商出货持续增长。

　　锂价料维持(chí)在15-20万之间(jiān)

　　作为锂(lǐ)电池核心原材料，碳酸(suān)锂价格大(dà)起大(dà)落在市场(chǎng)上引起(qǐ)巨(jù)大争议。“就(jiù)为了(le)买100吨碳(tàn)酸锂，我们曾经开车16个小(xiǎo)时经过1600公里(lǐ)路(lù)程，” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中国(guó)业务板块(kuài)总裁王启岁笑(xiào)称。这也在一定程度上反映(yìng)了锂价(jià)迅速上涨给下游带(dài)来的阵(zhèn)痛。

　　不过，今年以来锂(lǐ)价又迅速击穿20万元关口(kǒu)，在近期才有(yǒu)明显企稳(wěn)趋势(shì)。毕竟，在4月12日(rì)之前，电池级碳酸锂价格已(yǐ)经(jīng)连跌52天。而且在(zài)此前(qián)30天(tiān)内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据(jù)上海钢联数据最新显示(shì)，在4月27日-28日两天内，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经(jīng)连续(xù)两日(rì)上(shàng)涨，两日(rì)内(nèi)分别上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至18.9万元(yuán)/吨，反弹(dàn)趋(qū)势(shì)明显。

　　锂价在什么区间较为合理(lǐ)，国轩高(gāo)科(kē)方面(miàn)也给出自己研判。王启岁(suì)在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨的区间可(kě)能形成(chéng)振(zhèn)荡期。“我(wǒ)们通过(guò)一季度观察来看，新(xīn)能源行业(yè)处于(yú)稳定(dìng)增长阶段，储(chǔ)能行业在一季度是处于投标、招标的阶段(duàn)，第三季度将迎来(lái)大规模交付，而储能大规模交(jiāo)付会带(dài)来产能复苏，碳酸锂价格(gé)预计会维持(chí)在这(zhè)个区间(jiān)之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下(xià)降，对于电(diàn)池厂(chǎng)商的毛利率(lǜ)提升已经有了立竿见影效果。

　　从(cóng)毛利(lì)率方(fāng)面(miàn)来看，国轩高科在(zài)一季度达(dá)到(dào)了18.94％，较去年全年的(de)17.79％超(chāo)出1.15个百分点。实际唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好上，同(tóng)样的情况(kuàng)也发生在(zài)宁德(dé)时代(dài)与亿纬锂能身(shēn)上，其中宁德(dé)时代一季度毛(máo)利(lì)率(lǜ)为21.27％，较去(qù)年全年水平(píng)提升1.02个百分(fēn)点。而亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能则不(bù)如前两(liǎng)者明显，但也提升了0.4％个百分(fēn)点。

　　王启(qǐ)岁也认(rèn)为，在碳酸锂回归理性价(jià)格(gé)之后，新能源汽车市场会趋(qū)于较为合理增长。“去年是600万辆，经过一季度之后，我们(men)依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区(qū)间，”他预计(jì)。

　　据悉，国轩高科也(yě)正在加(jiā)速产(chǎn)能(néng)扩张。其南京基地智(zhì)能制造20GWh动力电池项(xiàng)目、宜春基地10GWh动力电(diàn)池项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高(gāo)端正极材料项目(mù)、桐(tóng)城基地年产40GWh动(dòng)力电池项(xiàng)目(mù)一期、柳州(zhōu)基地年产10GWh电池项目等多个项目相继(jì)投产。据规划，国轩高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效(xiào)果明显唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好ng>

　　国轩高科的一季(jì)报显示(shì)，其(qí)截至报告期(qī)末其存(cún)货余(yú)额为65.98亿元，较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13％。而(ér)其一季度末(mò)，存货(huò)占总资产比(bǐ)例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整体状况看，国(guó)轩高(gāo)科存货水平保持(chí)了较低(dī)位置(zhì)。国轩高科高级(jí)副总裁(cái)蔡毅(yì)也(yě)表示(shì)，由于(yú)公司在江西宜春(chūn)碳酸锂原(yuán)材料有(yǒu)自产能力，因此其外购仅(jǐn)补(bǔ)充自产(chǎn)不足，“外购只是缺多少，补多少(shǎo)，”他(tā)表(biǎo)示。

　　国(guó)轩(xuān)高科存货水位下降，也反映了行(xíng)业整体(tǐ)状况，不少电池(chí)厂商存货余额(é)均(jūn)在下降。其(qí)中(zhōng)宁德时代(dài)一季度报告显示，其库存金额(é)已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬(wěi)锂能一季报(bào)也(yě)显示，其存货(huò)金额从去年底的85.88亿(yì)元，降(jiàng)至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者(zhě)了解，已经有(yǒu)库存较低的电池厂商(shāng)提(tí)到，库存已恢复至(zhì)健康水平(píng)，后续将根据规(guī)划，逐步进(jìn)行(xíng)补货。

　　东吴证券(quàn)近期在一份研报中指出(chū)，在电(diàn)池环节(jié)，厂商(shāng)从22Q4开始去库存，生产(chǎn)材料(liào)均(jūn)维持极低库存，电池本身(shēn)库存(cún)不(bù)足1个(gè)月；另外(wài)在中游材料方面，正极和电(diàn)解(jiě)液库存周期大幅下降(jiàng)至7天左右，负(fù)极(jí)因石墨(mò)化需要一个月时间(jiān)，库存周期较长，而隔(gé)膜约为一个月正(zhèng)常库(kù)存。

　　该机构认为，目前库存多(duō)集中于上(shàng)游锂盐厂(chǎng)，中(zhōng)游材料(liào)库存(cún)极低，基本保(bǎo)持(chí)7天的最低安全(quán)库存。若下游(yóu)需(xū)求恢复(fù)，将带来强烈补库需求(qiú)。

　　值得注意的(de)是，在去库存(cún)的过程中，国轩高科也在积极尝试“出海”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐，收(shōu)购博世集团的德国哥廷根工(gōng)厂，于2022年6月开(kāi)始改造(zào)并已顺(shùn)利投产(chǎn)，开(kāi)始欧洲(zhōu)本地化运营(yíng)。其(qí)年报显示(shì)，2022年该公司海外销售收入达到29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储(chǔ)能相关产品(pǐn)供(gōng)不应求

　　此前(qián)市场普遍预计，储(chǔ)能有(yǒu)望接棒动力电(diàn)池，带(dài)动(dòng)电池厂(chǎng)商出货增长。近(jìn)日(rì)，宁德时代也作出(chū)判(pàn)断认为，储能方面今年预计增(zēng)速将(jiāng)会比动力电池更高。

　　王启岁在交流中(zhōng)也认同这一观(guān)点。他预计，储能行(xíng)业今年(nián)上(shàng)升(shēng)空(kōng)间预计会高于动力(lì)电(diàn)池，其中国外家储市场需求预计会在下(xià)半年放量，而国内大储市场方面，今(jīn)年一(yī)季度处(chù)于招标阶段，自(zì)二季度开始(shǐ)将(jiāng)进入交(jiāo)付阶段(duàn)，目(mù)前相关产品(pǐn)供不(bù)应求。

　　从国轩(xuān)高科披露的(de)年报数据显示，其储能(néng)业务在2022年(nián)实现了35.08亿元的营收，同比增长幅度达到186.49％，已经高于其动(dòng)力(lì)电池业务116.4％的(de)增速。按(àn)照这一数据计算，储(chǔ)能业务已经(jīng)占到其总(zǒng)营收的15.22％，而在2021年(nián)，这一比(bǐ)例为11.82％。

　　王(wáng)启(qǐ)岁(suì)直言，储能(néng)行业的(de)空间(jiān)比动力电池(chí)上升空间更大(dà)，“这(zhè)是一个(gè)需求(qiú)量大于供应(yīng)量(liàng)的(de)领(lǐng)域，不存在需求疲软或者是产能(néng)过剩。”

　　他指出，首先在(zài)家储(chǔ)环节，因为涉及到用(yòng)电(diàn)需求，每年到了第(dì)二季度开始(shǐ)后(hòu)才爆发。而在大(dà)储(chǔ)环节，国内下游(yóu)招标、立项都(dōu)在一(yī)季度，真(zhēn)正(zhèng)出货是在二季度以(yǐ)后，目前订(dìng)单状(zhuàng)况看来是供不应求。此外，海(hǎi)外的客户(hù)也正逐渐接(jiē)受中国的标准化集装箱产品。