日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为20mm等于多少厘米 20mm是多大26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(20mm等于多少厘米 20mm是多大zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希(xī)望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股20mm等于多少厘米 20mm是多大份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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