周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。<独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义/p>

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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