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我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年,这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元!

  不过,春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候,不但(dàn)不亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就说,明明是(shì)一(yī)家低价航空,怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的?是凭它连杯水都不(bù)提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都不好放(fàng)?虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行(xíng),人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引(yǐn)流(liú),附加消费(fèi)。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机(jī)票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价,春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可(kě)太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gō我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子ng)7KG的(de)行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油(yóu)费(fèi),你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn),不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子(zi),还是得掏(tāo)钱(qián);甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码,主打的(de)就(jiù)是一个(gè)字:抠。

  当然,这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱,春秋不过冬还得靠(kào)第二招:短(duǎn)途直航(háng),提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿,春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航,这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用(y我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子òng)率。也(yě)就(jiù)是说,只要(yào)飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时,我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ),春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

  对于春秋(qiū)来(lái)说,在(zài)保证成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市,为(wèi)什么?因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴,这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助(zhù),如果减(jiǎn)去(qù)这一块的(de)话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不过(guò),走廉价路线(xiàn)的这些年,春(chūn)秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复,也有越来越多的廉价航空正在崛起,比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等,秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊,要是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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