5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一(yī)名(míng)意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的(de)批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗>

　　资料显示，江铃重汽(美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗qì)前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团及(jí)中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主要(yào)目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其(qí)当(dāng)年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。