金(jīn)融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Mode4斤是多少克，0.4斤是多少克l 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允4斤是多少克，0.4斤是多少克(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元(yuán)。

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