东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们(men)的(de)营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎn虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌g)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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