5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Akt电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗iebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易(yì)规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公(gōng)告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西(xī)省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由(yóu)于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没能(néng)被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的(de)是(shì)降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称。

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