国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，C球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么O的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么qián)后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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