金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(m妥否的意思是什么，妥否的用法ù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月3妥否的意思是什么，妥否的用法1日。

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