美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(y紫菜是不是海鲜í)是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月(yuè)后的(de)下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(紫菜是不是海鲜dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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