近日，网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示(shì)：有(yǒu)人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十(shí)一(yī)期间的事情(qíng)，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了(le)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智(zhì)能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视(shì)。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽(qì)车并非下一个汽车(chē)时代，智能汽车才是(shì)汽(qì)车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技(jì)术架构(gòu)发布(bù)会并(bìng)发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财(cái)报电话(huà)会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同(tóng)时，成本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系(xì)统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量(liàng)发(fā)展大会上(shàng)表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度(dù)的研发投入(rù)，每年(nián)的研发投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级)国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国(guó)的(de)表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻(fān)在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故(gù)初步判断(duàn)为(wèi)车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆(liàng)故(gù)障人(rén)员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警部门已立案(àn)处理，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合(hé)相关(guān)部门进行事故调查，持(chí)续(xù)跟进(jìn)后续结(jié)果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地(dì)下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示(shì)：车(chē)主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地(dì)面没有附(fù)着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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