机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到(dào)8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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