周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物>公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继续降价(jià)。